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北京市首條旅游觀光軌道交通線 力爭年底6站全開通




  昨天,軌道交通西郊線萬安站至頤和園西門站區段開始進行動車調試。圖為車廂內景。記者 孫戉攝

  “頤和園西門站到了,列車將開啟右側車門。”昨天,記者搭乘正在動車調試的西郊線列車,率先體驗現代有軌電車這一全新軌道交通方式。市軌道交通建設管理公司相關負責人介紹,西郊線已開始分段進行動車調試,力爭年底6站全部開通。這意味著北京“三山五園”的美景將全面納入軌道交通的版圖,而西郊線也將成為一條重要的旅游觀光線。根據京投公司披露的信息,未來西郊線將由公交集團牽頭的聯合體負責運營。

  地面遇道口誰讓誰?

  平交路口設紅綠燈

  全長8.8公里的西郊線起于香山,終至巴溝。雖然是軌道交通線,但西郊線全線6站都不是普通地鐵站,站臺更像是升級版的公交站臺。列車采用100%低地板,地面距車輛地板僅有35厘米的高度,乘客只需要跨一步就可上車。

  從頤和園西門站發車后幾百米,西郊線就遇到了第一個平交道口。列車調試通過時,均有專人在兩側值守攔截。而在未來西郊線運營時,列車經過道口該誰讓誰呢?市軌道交通建設管理公司相關負責人說,未來西郊線的每個平交道口將設置紅綠燈,車外的行人與車輛可以根據紅綠燈信號通行。

  在與機動車和行人“混行”時,如果遇到突發事故,列車還能迅速“剎閘”。根據目前的方案,未來西郊線的旅行速度為25公里/小時左右。列車制造方的技術人員測算,如果列車以25公里/小時的速度運行,3秒內就可實現緊急停車。

  巴溝站如何換地鐵?

  下車走50米到地鐵站

  西郊線6座車站全部為地上站,其中僅在巴溝站可以換乘地鐵10號線。雖然均為軌道交通,但西郊線與地鐵10號線的換乘方式與普通地鐵之間并不同,更像是公交車換地鐵。

  這位負責人介紹,西郊線的巴溝站臺位于地鐵10號線巴溝站的西北側,乘客下車后,步行大約50米左右就可以到達10號線的巴溝站。依照目前的方案,西郊線與10號線的換乘是非付費區內換乘,也就是說乘客需要分別購買西郊線和10號線的車票。

  未來西郊線該如何運營?記者從京投公司獲悉,西郊線已經正式簽署《北京現代有軌電車西郊線委托運營協議》,未來將由公交集團牽頭的聯合體負責運營。

  乘車能看到哪些景?

  玻璃大窗可賞“三山五園”

  西郊線是北京市首條旅游觀光線的軌道交通線路,沿線穿行的區域為中國久負盛名的“三山五園”地區:三山是指香山、玉泉山、萬壽山;五園是指頤和園、靜宜園、靜明園、暢春園和圓明園。

  正值夏日,如今的西郊線沿線已經是綠樹成蔭、水景宜人。列車將陸續經過昆玉河、南水北調紀念園、頤和園、北塢公園、玉泉郊野公園、萬安采摘園、北京市植物園、玉泉郊野公園等風景名勝區。“車輛采用大玻璃窗設計,方便乘客在列車內欣賞周圍的美麗風景。”市軌道交通建設管理公司相關負責人說。

  但實際上,規劃和建設西郊線時,如何與周邊美景融為一體經過反復考量。記者了解到,西郊線穿行的區域為“三山五園”地區,環境要求高,因此在可行性研究階段引入景觀設計,對周圍環境、城市規劃、文物保護逐一分析研究,最終使其與周圍環境能夠形成有機整體。“一方面列車在景區段行駛會收起頭上的‘大辮子’,另一方面最大限度實現沿線及軌道區域的綠化。”這位負責人表示,這在北京軌道交通建設歷史上還是頭一回。

  定員280人夠用嗎?

  旅游旺季時能“加掛”

  西郊線列車定員280人,每列車分為5個模塊,相當于5個相對獨立的乘坐區域。但有軌電車這種中低運量的線路,未來能否應對旅游旺季的大客流?

  “針對西郊線淡旺季的客流變化,這條線路在國內城市公共交通領域首次嘗試調整列車編組的方式,可以在旺季加掛車廂。”這位負責人說,一般軌道交通是早晚高峰客流大,平峰客流量小,由于列車解編較為困難,因此采用固定的列車編組,通過調整行車間隔來解決高峰和平峰客流變化大的問題;西郊線則不同,平日和旅游旺季客流差別較大,于是西郊線采用固定行車間隔,調整列車編組的運營組織模式,平日采用一輛車運營,行車間隔為4分鐘;旅游旺季時采用兩輛車重聯運行,行車間隔仍然為4分鐘的運行組織方案。(記者 曹政)

  制圖/琚理

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  西郊線車站命名公示

  一條只有6座車站的軌道交通線上,即將新命名的5座車站名字來頭都不小。昨天,市規劃國土委官網發布了西郊線5座車站名稱命名預案的公示書和軌道交通線路走向圖。其中顯示,這條沿途景色優美的線路從站名看就串起了一路風景。

  北京現代有軌電車西郊線,線路全線均在海淀區行政轄區內,南起10號線巴溝站,終點設在香山公園4號停車場,沿途共設車站6座,其中巴溝站已經命名。市規劃國土委相關負責人表示,這次需要研究確定的5座車站站名預案分別是頤和園西門站、茶棚站、萬安站、植物園站和香山站。

  其中頤和園西門站位于海淀區四季青鎮,臨近金河路與北塢村南街交會處,頤和園西門南側,距頤和園西門僅有約200米。

  茶棚站位于海淀區四季青鎮,距現狀茶棚路約30米。

  萬安站位于海淀區四季青鎮,旱河路東側,距萬安公墓約30米。

  植物園站位于海淀區香山街道,中科院植物所和北京植物園之間的香山路(香泉環島以西)。

  香山站則位于海淀區香山街道,香山公園4號停車場內。

  市規劃國土委相關負責人表示,《北京市地名管理辦法》提出了“符合歷史、照顧習慣、體現規劃、好找好記”的命名原則,要結合這些車站所處區域和周邊用地規劃性質、功能,以及歷史、人文、地理特點來命名。同時,一般不以人名、企事業單位名稱作地名。從昨日起7天內,市民如有意見或者建議,可以登錄市規劃國土委網站查詢留言。 (記者 耿諾)

  來源:新華網


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